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吕子铭地点产品价格影响槟住宅产业供求不匹配


吕子铭地点产品价格影响槟住宅产业供求不匹配 槟州房地产市场从2016至2018年处于持续放缓阶段后稳定调整,如今是买房最佳时机。

尽管槟州住宅产业出现滞销情况,惟主要问题并非面对供过于求,而是供应与需求“不匹配”,即发展计划面对地点、产品及价格问题。

PA国际物业顾问(槟城)有限公司执行董事吕子铭说,槟州于2018年有3502个住宅产业单位出现滞销情况,即获得入住证后9个月仍未售出,包括槟岛2498单位(分层地契2241单位和有地房屋257单位),以及威省1004个单位(分层地契410单位和有地房屋594单位)。


其中滞销最多的住宅单位是共管公寓及公寓(2250个单位),接着是廉价组屋(401个半日位)及两层及三层半独立式房屋(335个单位)。

滞销单位公寓最多

“最多共管公寓及公寓面对滞销问题的地区,包括槟岛亚依淡(Mukim 13)、新港(Mukim 10及Mukim 12)、直落公巴(Mukim 11),以及威省大山脚(Mukim 14)和阿儿玛(Mukim 15)。”

他是于今日上午在双威商业园召开记者会,发布2018年房地产市场分析及2019年下半年房地产展望,陪同出席者包括吕子威、许文丰及陈依芳。

他说,槟州于2018年正在兴建仍未售出的住宅产业则有1万613个单位,分别是槟岛8355个单位(分层地契8233个单位和有地房屋122个单位),以及威省2258个单位(分层地契1482个和有地房屋776个)。


吕子铭地点产品价格影响槟住宅产业供求不匹配 PA国际物业顾问(槟城)有限公司发布2018年房地产市场分析及2019年下半年房地产展望,左起许文丰、吕子威、吕子铭及陈依芳。

售价调低5%至10%现在是购屋最佳时机

尽管槟州房地产市场趋势仍然持续放缓,惟如今已进入稳定调整期,且住宅产业售价已调低5%至10%,如今可谓是购屋者购买住宅产业的最佳时机。

吕子铭说,槟州房地产市场从2016年至2018年期间处于持续放缓阶段,今年属于稳定调整阶段,虽然如今是购买住宅产业的最好时机,惟鼓励购屋者作中长期投资方式,譬如购买产业作为居住用途,并非是短期投机目标。

房地产市场持续放缓

他说,槟州于2018年的房地产市场持续放缓及持平,根据国家产业资讯中心(NAPIC)的报告,槟州房地产交易量达到1万7087宗,与2017年同比微增3%,惟其交易额却微幅降低1.9%,达到101亿9000万令吉。

“至于住宅产业交易量达到1万2528宗,与2017年同比增加3.43%;交易额则稍微增加1%,达到54亿6521万令吉。”

他说,商业产业交易量下跌2.98%,达到1304项,交易额却增长5.93%,达到11亿1194万令吉;商业产业滞销单位则有23个(威北12个和威中11个),即将面市的单位则有140个,多数位于威南区巫金14。

至于工业用途产业交易量调涨1.33%,达到458项,交易额则飙升72.20%,达到11亿6782万令吉。

吕子铭地点产品价格影响槟住宅产业供求不匹配 峇都加湾在未来10年至20年期间,仍然是槟城最热门的发展城镇,多家跨国企业入驻峇都加湾工业园。

未来10至20年峇都加湾仍是最热门城镇

威省峇都加湾在未来10年至20年期间,仍是槟城最热门的发展城镇,而多家跨国企业入驻峇都加湾工业园(BKIP)将扮演重要角色,并为威省提供许多就业机会。

他说,峇都加湾新城镇发展计划包括Aspen Vision、One Auto Hub、Utropolis、Design Village、宜家Ikea、Eco Horizon发展计划等,而峇都加湾KDU学院将于2020年开始操作,意味着有关城镇仍有许多发展空间。 

他说,槟州交通大蓝图对州内发展非常重要,以便州内可持续发展,尤其是贯通槟岛和威省的轻快铁(LRT),可舒缓槟城的交通问题。此外,预料将提高周遭地区住宅和商业产业的需求和价值。

他说,虽然无法预知槟州交通大蓝图是否造带来重大影响或经济效益,但为保持城市宜居性,槟州交通大蓝图是必须落实。

吉槟霹中间点威南楣南建机场更合适

针对居林国际机场发展计划的建议,吕子铭认同北部增建国际机场,将有助于刺激北部房地产发展,惟比起居林国际机场,在吉打、槟城及霹雳的中间点,即威南楣南(Byram)兴建国际机场更为合适。

他说,由于槟城国际机场面对扩展空间的问题,发展受到局限,于是有必要兴建其他国际机场。

“不过,这个国际机场必须在有条件下兴建,包括不可关闭槟城国际机场,以免影响槟州旅游发展,以及必须有妥当交通设备衔接城市地区。”

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