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Kepler Motion油电超跑先驱


后550hp引擎+前250hp马达
碳纤维单体车身+摇臂式双A臂悬吊
C3 Aero陶瓷碳纤碟盘运用


Price:N/A
On sale:2011年第二季
期待度:★★★★★


来自美国的新兴跑车厂Kepler Motors,日前在杜拜车展发表了全球首部油电混合超跑量产作,虽然这部名为「Motion」的Hybrid Supercar要到2011年才会开始交车,同时採手工组装仅仅限量生产50辆,但其强悍性能已让中东多金人士为之震撼,成为展场中询问度最高的车款。


Kepler Motion油电超跑先驱车身极低且造型非常流线的Motion,以Hybrid架构创造出惊人马力与四驱系统,为超跑发展写下一页新的历史。
0~96km/h加速2.5秒以下


集所有先进超跑技术于一身的Kepler Motion,在风阻係数0.30的流线车身下,拥有高达800hp的超强出力,其搭载的中置引擎可针对后轮输出550hp马力,并结合设有换档拨片的七速双离合器自手排变速箱;最大功率250hp的马达乃设于车头负责带动前轮,特殊设计还包括两档齿轮组,如此不但在油电加总后产生800hp的动能,连带还成为全时四驱的驱动架构。


附带叙述的是,具备DPT双动力系统的本车,引擎是使用Ford 3.5 V6 EcoBoost双涡轮式样并加以调校,甚至全段排气管都是採钛合金打造;其马达电力则来自于锂离子电池,实际性能数据为0~96km/h低于2.5秒、极速达320km/h以上,加速性比起传统超跑也更为犀利。


Kepler Motion油电超跑先驱单孔螺丝的複合式轮圈内,还拥有陶瓷培林车轴、C3 Aero陶瓷碳纤碟盘,材料科技也能领先群雄。


在超跑的身份下,Motion运用了轻量、高强度的碳纤维单体车身,且备有侧边蜂巢防撞箱与钛合金车柱;其底盘更是赛车式的水平摇臂驱动双A臂悬吊,并搭配电子阻尼可调减震筒与低摩擦陶瓷培林轮毂,加上由StopTech协力开发的C3 Aero陶瓷碳纤碟盘能有效隔热,以及增加耐久、稳定性,操控上也能完全应付800hp的强劲动力。


最后,Motion的双座车舱内设有多功能液晶仪錶板、触碰可程式连线萤幕,其他如起跑转速控制、赛道辅助、主动调整尾翼等都是可设定项目,不论科技或性能皆堪称是超跑中的顶级表现。穆建伟


Kepler Motors创办人Russ Wicks


Kepler Motors是由美国运动明星Russ Wicks创设,他目前亦为该公司的执行长,此君的傲人成就是海陆两栖极速驾驶世界纪录保持者,同时是水中与陆地都创造320km/h以上速度的怪杰,因此打造出Motion这样的超跑也就不足为奇了。其主要事绩是以Indy Car、NASCAR、NHRA Dragster、快艇皆创下超过352km/h的超高速,并打破高悬38与34年的快艇(328km/h)、NASCAR(374.4km/h)纪录,2007年10月他还将NASCAR最高速推向398.4km/h的境界,因此在ESPN、Speed TV、National Geographic、Discovery等电视频道被广泛报导。


Kepler Motion油电超跑先驱 
Kepler Motion引擎型式V6 DOHC 24V+Bi-Turbo排气量3.5l最大马力550hp马达马力250hp总合马力800hp悬吊系统前后双A臂轮胎规格前275/35/19、后335/30/20驱动方式 AWD变速系统 七速自手排煞车系统前6后4活塞+380mm陶瓷碳纤碟盘长/宽/高4435/2000/1185mm轴距2667mm0~96km/h2.5秒极速320km/h
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